近期，贝纳利trk902x正式上市，新车推出公路版与越野版两款车型，全系标配原厂三箱，其中公路版售价44800元，越野版售价46800元。该车定位中大排量全地形拉力摩托车，适用于长途铺装路面巡航、轻度越野等骑行场景，补齐品牌中大排量拉力车型的产品空缺。
车身采用拉力车型经典鸟嘴式外观设计，整车尺寸2280mm×975mm×1450mm，轴距1540mm，座高825mm，整备质量231kg。车身结构搭载钢管编织车架与铝合金双摇臂，配备前19英寸、后17英寸辐条轮毂，搭配全地形轮胎，最小离地间隙320mm，减震行程200mm，可适配铺装路面与非铺装复杂路况，全车配备全套led灯光组。
动力搭载904cc直列双缸水冷八气门发动机，符合欧5 排放标准，最大功率77kw，峰值扭矩90n·m，最高车速215km/h，动力输出侧重中低速扭矩表现，适配爬坡、超车及低速脱困工况。车辆配备博世电子油门，支持多模式骑行切换，abs、tcs牵引力控制系统可手动关闭，满足不同路况的行驶逻辑需求。
底盘搭载马祖奇可调倒置前减震与中置液压后减震，制动系统配备brembo径向四活塞卡钳。整车配备6轴imu惯性测量单元、后方雷达、7英寸tft仪表、定速巡航、双向快排，同时搭载手把加热与座椅加热功能，24l油箱可支撑长距离骑行，硬件配置覆盖全天候长途骑行需求。
该车硬件规格齐全，双版本车型可对应公路、轻越野两类使用场景，通用性较强。车辆存在客观使用限制，整备质量偏大，低速挪车灵活性较差，825mm座高对小个子骑手不友好，上手门槛偏高，更适合具备成熟骑行经验的用户，不适用于新手日常代步场景。
