2025年8月26日，九号公司以"头号旗舰，全域进化"为主题举办新品直播发布会，正式推出m5系列智能电摩。全系共四个版本：m5 100铅酸入门版、m5 125单电与双电版、m5 200旗舰版，以及m5 p初号机联名限量款。发布会同步发布了九号自研的凌波os短途交通全域操作系统，m5系列为该系统的首发搭载车型。三款主力版本覆盖从日常短途代步到中长途出行的完整场景，m5 p则以限量联名形态面向收藏与情怀用户。
外观设计方面，m5系列采用"clever robot"设计语言，车身线条以宽体运动机甲风格为核心。前脸匹配alc全境光幕照明系统，近光亮度15000cd、远光65000cd。m5 125提供幻影银与莹夜黑两种配色方案，m5 200则提供极光紫与流光金，均为整涂工艺。全系标配333mm加长斜踏与426×410mm超宽平踏，骑行三角经人体工学优化，可覆盖165cm至185cm身高范围用户。m5 200整车尺寸为1960×770×1175mm，轴距1395mm，座高740mm，最小离地间隙130mm，最大爬坡角度17度，额定最大载荷150kg。
储物空间是m5系列的核心实用特征之一。座桶容积32l，内部尺寸393×340×370mm，深度370mm可容纳一顶带尾翼的全盔，或并排放入两顶小尺寸四分之三盔，座桶内配有照明灯。座垫长度646mm，双人乘坐时后排乘员可获得较宽裕的空间。前置面板设有双开放式储物盒，左侧可放入1l装水杯，右侧可容纳手机、卡片等日常小件。铝合金环式挂钩静态承重140kg，买菜、挂载快递袋等场景均可直接使用。电池采用下沉式布局，不侵占座桶储物空间。全系列电池仓尺寸为长646mm、宽242mm，m5 125预留双电池安装位，后期可通过加装第二块电池扩容续航。
动力系统按版本做了清晰的分层规划。m5 100与m5 125搭载同款额定功率2700w的12寸满盘永磁电机，控制器调校有所差异。m5 100采用72v32ah铅酸电池，九号官方综合续航数据约70km，极速约60km/h，面向短途通勤场景。m5 125单电版配备72v30ah锂电池，续航约50km，极速70km/h；双电版搭载两组72v30ah锂电池，实测续航120km，适配家用长途通勤需求。m5 125后减震为五档预载可调，用户可根据载重与路况自行调节软硬。
旗舰型号m5 200的动力规格有显著跃升。电机为额定9kw、峰值16kw的12寸满盘永磁电机，额定转速1150rpm，配合x600鼹鼠控制器，峰值扭矩75n·m，电机能效转化率约94%，零百加速9.7秒，极速110km/h。电池采用宁德时代旗下新能安为九号定制的72v90ah圆柱大单体锂电池，总电量6.48kwh，九号官方工况续航195km。该电池通过-20℃低温放电测试与近9吨重卡挤压安全测试，电芯循环寿命标称2000次，具备ipx7级防水能力。充电方面支持20a快充，48分钟可从20%充至95%，约1小时可补充100km续航；家用220v慢充约需6小时充满。m5 200与m5 100、m5 125同样配备多级动能回收系统，松油门或下坡时自动回收电量。
底盘结构方面，m5 200搭载正向研发的axc-s高强度双管碳素钢车架，由达喀尔拉力赛团队参与调校。主副管采用x型结构连接，主梁钢管壁厚4mm，扭转刚度1154n·m/deg。车架通过2000公里死亡滚筒耐久测试。全系标配双通道阀式abs防抱死系统与tcs牵引力控制系统，制动响应时间5ms；tcs在砂石路面可手动关闭以释放全部动力。前悬挂为33芯液压减震，行程100mm；后悬挂为预载可调弹簧减震，m5 200升级为预载无级可调气瓶后减震，行程90mm。制动系统前轮为240mm浮动碟盘配合对向活塞卡钳，m5 200升级为对向四活塞辐射卡钳；后轮为200mm碟盘配合对向双活塞卡钳，前后均为碟刹并配能量回收制动。m5 200搭载玛吉斯半热熔真空胎，规格前100/80-12、后120/70-12。全系整车防水等级ipx5，可应对雨天骑行与常规冲洗。
智能系统方面，全系标配5英寸tft全贴合rideyfun智驾仪表，支持高德与百度双地图导航投屏、蓝牙音乐播放与来电通话。底层运行九号自研凌波os全域操作系统，该系统以持续升级、能力融合、云边端协同为核心特性，通过统一架构与协议实现电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互的深度协同，突破传统两轮车各子系统独立运作的模式。凌波os支持整车ota升级，九号方面表示后续将覆盖品牌全系新老车型，并将开放第三方开发者平台。
真智能3.0集成鼹鼠控程序，新增玩家模式可自定义动力响应曲线与能量回收强度，以及陡坡缓降功能在下坡时自动维持低速。m5 200额外标配前后双路行车记录仪，停车后支持哨兵模式自动录像，遭遇碰撞时触发紧急事故录像锁定；同时搭载pcs碰撞切断系统与黑匣子事故主动求救功能。全系还支持感应无钥匙解锁、定速巡航、一键倒车、助力推行、乘坐感应2.0、驻车感应2.0、自动锁车、应急骑行模式、坡道驻车防溜车及紧急制动双闪。仪表盘支持更换皮肤主题，并提供家庭模式等场景化设置。
m5 p初号机联名限量款基于m5 200旗舰平台打造，融入《新世纪福音战士》初号机标志性紫色装甲视觉元素，限量1999台。整车搭载eva主题仪表界面与专属app交互皮肤，开机即可进入定制化视觉与音效，骑行体验上还原了原作中的部分设计符号。随车附赠eva主题头盔、专属nfc钥匙卡片与定制配件包，车主可额外获得专属铭牌，进一步强化限量身份标识。
价格方面，m5 100首发价7499元（指导价8699元），m5 125单电版首发价9399元（指导价9999元），m5 125双电版首发价12399元，上述三个版本于发布会后即开售，首发期间m5 100与m5 125单电版享受立减1200元优惠。m5 200于2026年1月16日正式发售，售价19299元。m5 p初号机联名限量款限量1999台，售价24999元。购车支持至高24期分期免息，销售渠道覆盖九号天猫、京东、抖音、快手、美团旗舰店及全国线下门店。
综合来看，m5系列通过分层配置覆盖了从7499元到24999元的价格带宽。入门版m5 100以铅酸电池控制购入门槛，m5 125双电版承担家用长续航通勤角色，m5 200在动力与智能安全维度上对应九号在售电摩产品线的最高规格，m5 p则以联名限量形态面向ip用户。全系在空间实用性、制动安全配置与智能系统上保持了统一的规格标准，版本差异主要体现在三电系统和底盘高阶配置上，选择时主要取决于续航需求与动力期望。